机械设计的鼻祖是谁?一生发现无数 为何怀才不遇

栏目:国内业绩

更新时间:2021-10-17

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机械设计的鼻祖是谁?一生发现无数 为何怀才不遇

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马钧(机械设计)——三国时代魏国人, 良好机械设计和缔造家。

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本文摘要:马钧(机械设计)——三国时代魏国人, 良好机械设计和缔造家。

马钧(机械设计)——三国时代魏国人, 良好机械设计和缔造家。三国时代创制了龙骨水车 (又叫翻车) ,他能一连提水,浇灌用的水机具——桔槔。结构很是巧妙,有天下之名巧之称。马钧,字德衡,三国时曹魏人,是其时闻名的机械大师。

他不仅制造了指南车、记里鼓车,而且革新了绫机,提高织造速度;创制翻车 (即龙骨水车 );设计并制造了以水力驱动大 型歌舞木偶乐队的机械等。马钧代表作之一:指南车其时,在魏国作给事中官的马钧对传说中的指南车极有兴趣,刻意要把它重造出来。

然而,一些思想守旧的人知道马钧的刻意后,都持怀疑态度,不相信马钧能造出指南车。有一天,在魏明帝眼前,一些官员就指南车和马钧展开了猛烈的争论。散骑常侍高堂隆说:"古代听说有指南车,但文献不足,不足为凭,只不外随便说说而已。

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"骁骑将军秦朗也随声赞同道:"古代传说不大可信,孔夫子对三代以上的事,也是不大相信的,恐怕不能有什么指南车。"马钧说;"愚见以为,指南车以往很可能是有过的,问题在于后人对它没有认真钻研,就原理方面看,造指南车还不是什么很了不起的事。

"高堂隆听后轻视地冷冷一笑。秦朗则更是摇头不已,他讽刺马钧说:"你先生名钧,字德衡,钧是器具的模型,衡能决议物品的轻重,如果轻重都没有一定的尺度,就可以作模型吗?"马钧道:"空口争论,又有何用?咱们试制一下,自有分晓。"随后,他们一起去见魏明帝(曹睿),明帝遂令马钧制造指南车。马钧在没有资料,没有模型的情况下,苦钻苦研,重复实验,没过多久,终于运用差动齿轮的结构原理,制成了指南车。

事实胜于雄辩,马钧用实际成就,胜利地竣事了这一场争论。马钧制成的指南车,在战火纷飞、硝烟弥漫的战场上,不管战车如何的翻动,车上木人的手指始终指南,引起了满朝大臣的佩服,今后,"天下服其巧也"。这充实体现了马钧肯受苦钻研,敢想、敢说、敢做的精神。

惋惜,他的生卒年并无详尽纪录, 只知道他当过小仕宦,并因不 擅辞令,一生并不得志。到宋代,卢道隆于 1027 年制成记里鼓车,以及吴德仁于 1107 年 同时制成指南车和记里鼓车的详情, 则被纪录于 《宋史 ?舆服志》 中。记里鼓车又名记道车、 大章车。

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它是使用车轮动员巨细差别的一组齿轮, 使车轮走满一里时, 其中一个齿轮恰好转 动一圈, 该轮轴拨动车上木人打鼓或击钟, 陈诉行程, 第一个在史书中留下姓名的记里车机械专家,是三国时代的马钧。记里鼓车是减速齿轮系的典型。它也是现代计程车、 计速器的 重要祖先。

它的陈诉里数的设计,也是近代所有机械钟表中报时木偶的始祖。


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